當(dāng)前，在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的柴油機(jī)電控技術(shù)，已從第一代的位置控制式系統(tǒng)完全過度到第二代的時(shí)間控制式系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)原理看，時(shí)間控制式系統(tǒng)又由傳統(tǒng)的柱塞脈沖式噴油系統(tǒng)（泵噴嘴系統(tǒng)和單體泵系統(tǒng)）發(fā)展出更加完美的共軌式噴油系統(tǒng)。 共軌技術(shù)指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油軌，通過對(duì)公共供油軌內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使油軌內(nèi)燃油的壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。 共軌式電控燃油噴射技術(shù)是通過共軌直接或間接地形成相對(duì)恒定的高壓燃油，分別送到每個(gè)噴油器，并借助于集成在每個(gè)噴油器上的高速電磁閥的開啟與閉合，定時(shí)、定量地控制噴油器噴射至柴油機(jī)燃燒室的油量。 我公司的高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)采用專用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和數(shù)字儀表獨(dú)立雙系統(tǒng)控制，互不影響，帶有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，鄒凡強(qiáng) 13854822395 該高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)有效避免了因振動(dòng)對(duì)控制和顯示系統(tǒng)造成的故障和破壞。雙測(cè)操作轉(zhuǎn)換靈活，適合檢測(cè)調(diào)試大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的噴油泵。 生產(chǎn)精確測(cè)試電噴高壓共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)的廠家