滑動阻力測試采用擺動摩阻力測試儀，廣泛用在公路、路面、運動場館、商務場所等，符合ISO 和EN 等標準。

結構：

1、底座：由T型腿調平螺絲和水準泡組成、對儀器起調平、支顧作用。   

2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。   

3、釋放開關：安裝于懸臂上的開關，用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。   

4、擺頭：由緊固把手、擺軸、轉向節(jié)，軸承等組成，起聯接擺、固定位置、保證在擺動平面內自由擺動的作用。   

5、示數系數：由指針、毛氈圈，法蘭，緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示摩擦系數值。   

6、擺：由上、下部接頭，擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄，外殼、滑溜塊及橡膠片組成，它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的擺擦系數的尺度。

主要技術規(guī)格：

1、 摩擦系數檢測范圍：0~150

2、擺錘重1.50Kg 擺臂長410mm

3、摩擦橡膠塊尺寸(長*寬)：76*25mm或者31.8*25mm；厚度均為：6.4mm

橡膠塊的性能要求：回彈力66~73%之間，硬度要求IRHB 53~65之間

4、滑塊重量為32g或者20g

5、符合EN14231:2003檢測標準

6、配置需求：主機一臺，6 個大TRL 橡膠滑塊（或5個標準化底座的橡膠滑塊），溫度計、設定表、2 個扳手、水瓶、底墊、帶工具包、使用手冊，包裝在有提手和滾輪的運輸箱中。

科學和工業(yè)研究部公路研究實驗室（TRL）是英國的政府機構，主要研究設計、建筑、和維修公路使用中出現的問題，作為該組織10 年廣泛開發(fā)的杰出成果，該設備對道路的安全性作出杰出的貢獻。