綿陽內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機FMG-4.4II最新報價_鋼軌打磨機除銹片行程

鋼軌打磨機采用三相電動機作動力源，一級轉(zhuǎn)速直接輸出。箱型卡具體，使穩(wěn)定性大大加強，整機重量輕，是鐵路工務部門常備工具。

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仿形鋼軌打磨機主要由汽油機、機架、機芯、走行裝置幾部分組成。機架系用無縫鋼焊接而成。機芯由傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進給量由手輪制成，走行裝置和機架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。先將機架跨在兩股鋼軌上，再整好砂輪進行給量和角度即可進行側(cè)磨。是道岔和焊補軌面修磨的理想工具。

主要技術(shù)性能及參數(shù)

1.內(nèi)燃機：美國科勒發(fā)動機，功率：6.5馬力

2.轉(zhuǎn)速：3600r/min

3.絲桿縱向行程：0-250mm，導桿橫向行程：±350mm，旋轉(zhuǎn)角度：±33°

4.砂輪尺寸：150×75×55(mm)

5.整機質(zhì)量：50kg

6.外形尺寸：1000×500×730(mm)

7.可通用于43-75kg/m的各種型號鋼軌

操作方法：

1.將打磨機放在鋼軌上，通過兩滾輪移動，導向輪須與兩側(cè)鋼軌相接觸并回轉(zhuǎn)自如。

2.順時針轉(zhuǎn)動手輪時，杯型砂輪下移。

3.獲得良好的打磨質(zhì)量，須按兩步進行：

a.粗打磨：打磨機沿鋼軌移動，逐步放下砂輪，打磨至離軌面1mm，打磨應從軌面開始，再打側(cè)面。打磨鋼軌另一側(cè)時，必須調(diào)轉(zhuǎn)打磨機。

b. 精打磨：在粗磨的基礎上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當基準滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打磨側(cè)面，打磨范圍應達到焊縫兩側(cè)各100mm，為補償砂輪磨損，應稍稍放下砂輪。

4.打磨完成后，必須逆時針旋轉(zhuǎn)手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨。

5. 導向輪的調(diào)整：打磨機兩側(cè)各有一套導向輪，用于打磨砂輪的導向。打磨機打側(cè)面時，支撐導向輪的相對位置可根據(jù)與地面的距離(或鋼軌的型號)來調(diào)整二導向輪的間隙，調(diào)整導向輪時將四個螺栓扭松后，相對的移動(轉(zhuǎn)動)支架即可調(diào)整間隙。

6.打磨機主軸的滾動軸承組合，滾輪、導向輪的滾動軸承組合，要定期注入和更換潤滑脂，進給運動的螺旋副及其支撐要定期的注入潤滑脂。

我司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進的生產(chǎn)設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數(shù)十臺。

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鐵路新聞：

鐵路安全意識，還需從小培養(yǎng)

9月25日邵陽站舉行“中國的高鐵、人民的高鐵”——鐵路安全伴我行主題宣傳教育活動，車站通過自主報名的形式，選出30名小朋友參加，希望能讓小朋友學習鐵路安全知識、熟悉乘車流程。(9月26日人民網(wǎng))

安全責任大于天，保證鐵路行車安全，光靠鐵路職工自己是不夠的，因此就需要對外進行一些必要的宣傳。這時選擇合適的宣傳對象和方式，往往能起到事半功倍的效果。

還記得小時候在學校，最喜歡課程往往都是能夠在室外完成的，因為不必坐在教室里，對著黑白的板書，聽著乏味的講解。至今依舊能記住的，也往往是老師在小游戲或者室外活動中，潛移默化交給我們的東西。對好奇心旺盛的小朋友們來說，火車站這類平時不容易接觸到的地方更是充滿了新鮮感，這時候宣傳的一些小知識也很容易被接受。

另一方面，平時容易出現(xiàn)安全問題的，往往是“初生牛犢不怕虎”的小朋友們，正式因為不了解，所以才會“無所畏懼”，因此向他們傳輸一些課外知識，加強孩子們的安全意識是非常有必要的。況且安全問題關系到人們的一生，從小培養(yǎng)安全意識，受用終身。

總而言之，組織小朋友進入火車站，學習鐵路安全知識，對鐵路、對參與活動的小朋友們而言，都是一件難得的好事。

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公司銷售產(chǎn)品：鋼軌打磨機，搗固鎬，鋼軌鉆孔機，鋸軌機，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，螺栓扳手，液壓彎道器，液壓直軌器，液壓拉伸器，鐵路工具，鐵路配件，高鐵器材，線路扣件

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