根據國四知識的普及，很多人都了解到車用尿素的作用了。自然有不法商家會對這有利可圖的行業(yè)下手，比如生產質量不過關的車用尿素。車用尿素濃度過低或者是濃度過高（這樣的情況比較少）都會對汽車尾氣的排放造成一定的影響。濃度過低或者是濃度過高的車用尿素溶液對于汽車尾氣的還原造成影響，特別是會降低NOx的轉化效率，造成氨氣的滑失，形成二次污染物氨氣。這樣的話車用尿素凈化尾氣的初衷就完全消失了。因此車用尿素的濃把握一定要達標，這樣才能是汽車尾氣盡可能的完全還原，才能夠達到汽車尾氣清潔排放的效果。車用尿素以其特有清潔性能，受到商家們的熱烈追捧，似乎一下子就摘得了清潔能源市場的桂冠，但事實真的是否如此呢。目前我國車用尿素市場還沒有成熟，車用尿素的產量還遠遠不能滿足國人的需求，當然，這是一個方面，另一方面就是車用尿素成本較高，自然其價格也高，這使有大部分車主不愿意花錢。另一方面就是現有的汽車是用不了車用尿素的，要想使用車用尿素，就必須在車上安裝SCR凈化系統(tǒng)，撇開汽車上加裝這系統(tǒng)難易程度，單單安裝這一系統(tǒng)就要花費好多成本了，估計沒有多少用戶會舍得安裝這系統(tǒng)。SCR系統(tǒng)是我國減排的最佳選擇，其技術性高，現有的發(fā)動機升級容易，再有，它對燃油要求很低，綜合各方面的考慮，裝有scr系統(tǒng)的發(fā)動機是最適合我國國情的。

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