3.6米/5.4米貝克曼梁彎沉儀原理

路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案，路面彎沉值是必不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用

路面彎沉值是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉，路面反映的形狀是以復(fù)合點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆，當(dāng)負(fù)荷移開后彈性是路面恢復(fù)到原裝，彎沉值消失，負(fù)荷前后的差值即成為彎沉值。