保稅區(qū)一日游轉(zhuǎn)廠，轉(zhuǎn)廠出口操作流程 什么企業(yè)適合做保稅區(qū)一日游退稅；


第一：有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，且已是一般納稅人的企業(yè)?？梢詰{出口報關(guān)單和購買料件的增值去外匯管理監(jiān)督管理局申請退稅。


二：已申請有加工貿(mào)易手冊的企業(yè)，此類只針對進(jìn)料對口的企業(yè)。進(jìn)料對口的企業(yè)將他們的成品用手冊出口到保稅區(qū)也是可以完成退稅的。


深圳保稅區(qū)一日游： 更多進(jìn)出口報關(guān)清關(guān)問題請直接致電：13798333917QQ:1003800803 梁先生

可以借助深圳出口加工區(qū)的優(yōu)勢，多向一般貿(mào)易方式接駁。于政府管理方而言，這有利于集中服務(wù)、集中監(jiān)管，促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展；于企業(yè)本身，可以精簡成本實現(xiàn)供應(yīng)商管理庫存(VMI)，便利實惠。另外，與一般貿(mào)易方式接駁使得企業(yè)擁有更多的內(nèi)銷外貿(mào)自主權(quán)和議價權(quán)。更關(guān)鍵的是，這種方式相當(dāng)于給企業(yè)打開了一條增量改革的通道，一定程度上克服“三來一補(bǔ)”企業(yè)對現(xiàn)有轉(zhuǎn)型政策的患得患失，為加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級注入動力。



所謂在深圳出口加工區(qū)（保稅物流中心），是海關(guān)監(jiān)管特殊監(jiān)管區(qū)域的一種，具有保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務(wù)、檢驗檢測、進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、商品展示、物流信息處理、口岸以及出口退稅等功能。換句話說，由于兼顧了保稅倉和出口監(jiān)管倉的功能，保稅物流中心形成了政策疊加的優(yōu)勢。事實上，保稅物流中心是個比較新鮮的事物，2005年8月，海關(guān)總署批準(zhǔn)在蘇州高新區(qū)、南京龍?zhí)逗捅本┛崭?家試點，然后再陸續(xù)推廣應(yīng)用。



保稅區(qū)一日游所需單證：


出口方：報關(guān)委托書，裝箱單，，合同。進(jìn)口方：報關(guān)委托書，裝箱單，。

轉(zhuǎn)廠(一日游）模式有兩種：
模式一：兩個加工貿(mào)易企業(yè)之前間轉(zhuǎn)廠，即深加工結(jié)轉(zhuǎn)。
模式二：一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)，即保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。說明：如果貴公司是國內(nèi)的一般貿(mào)易的企業(yè)（包括有進(jìn)出口權(quán)或沒有進(jìn)出口權(quán)的）如果希望把產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)（來料加工或進(jìn)料加工企業(yè)），那么你就需要用到第二種模式：保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。


一般進(jìn)口方都是擁有自己加工貿(mào)易手冊的企業(yè)，他們用自己的手冊做進(jìn)口的時候是不需要交關(guān)稅的，所以在保稅區(qū)一日游的整個過程中時間是非?？斓?。手續(xù)也是很簡單的！我也相信我公司多年的操作經(jīng)驗?zāi)軒偷礁髌髽I(yè)更好的完成供應(yīng)鏈服務(wù)！

1.倉儲：坪山保稅區(qū)倉庫具有香港倉庫的功能，將經(jīng)香港退運的貨物退至坪山保稅區(qū)倉庫，各項費用較香港能節(jié)省很多。

2免交保證金：貨物退運至坪山保稅區(qū)，免報進(jìn)口關(guān)免交保證金。

3免報關(guān)：檢測、檢修退運貨物的設(shè)備進(jìn)/出坪山保稅區(qū)不用報關(guān)，只需在福保海關(guān)備案即可，進(jìn)出都很容易。退運貨物在坪山保稅內(nèi)更換紙箱或重新包裝所使用的包材，進(jìn)入保稅區(qū)不用報關(guān)（如果客戶需要也可報關(guān)），只需在福保海關(guān)備案即可。

4.地理優(yōu)勢：毗鄰香港，同時又處于蛇口港和鹽田港的中間，地理位置十分優(yōu)越，不管是退運返修還是修好交給客戶，整個過程都能做到準(zhǔn)確快速、省時省力省錢。

5政策優(yōu)勢：由于坪山保稅區(qū)在政策層面上的理解為“境內(nèi)關(guān)外”，所以退運返修貨物無需向海關(guān)申請退運，同時，退運返修貨物更便于廠家直接派工人到坪山保稅區(qū)進(jìn)行檢修。

在深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢
1.運輸成本
運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運輸往返，運輸成本較低。
2.報關(guān)費成本
加工區(qū)一進(jìn)一出報關(guān)費，無雜費。
3.倉租搬卸成本
車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。
4.估價成本
進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價時加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵新進(jìn)企業(yè)在估價方面給予一定支持。
5.時間成本
報關(guān)資料提前發(fā)送，無時間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時間成本以及如報關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。 更多進(jìn)出口報關(guān)清關(guān)問題請直接致電：13798333917QQ:1003800803 梁先生