鐵路道岔

道岔 單開道岔 對稱道岔 渡線道岔 菱形道岔

大家知道鐵路道岔的的在鐵路運輸中起到的作用是什么呢？它的型號有哪些呢

目前我國的鋼軌有75kg/m 60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標(biāo)準道岔號數(shù)(用轍叉號數(shù)來表示)有6、7、9、12、18、24號等，并以9號及12號最為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼道岔。

目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。

鐵路道岔的組成：道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。

道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力，即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備。

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。

三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機械操縱兩套尖軌。

復(fù)式交分道岔像X形，實際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。

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