突出優(yōu)點(diǎn):新型美國方拉塔可實(shí)現(xiàn)鏈條一次拉伸距離460mm

 

VE-3000標(biāo)準(zhǔn)型

★ 工作臺(tái)長度 Table length——————————5400mm
★ 工作臺(tái)高度Table height——————————-540mm
★ 工作臺(tái)寬度Table width——————————2100mm
★ 拉塔一次拉伸距離Pulling tower once stretched trip——————460mm
★ 拉塔工作范圍Radius of pulling——————————-3600
★ 液壓系統(tǒng)最大工作壓力Hydraulic maximum power————-70Mpa

車身矯正是指通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復(fù)到車輛出廠時(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“狀態(tài)”的過程。對(duì)于“狀態(tài)”一詞，它包含兩層含義?！盃睢笔侵副容^直觀的外觀和形狀，而“態(tài)”則是一種比較抽象的更深層次的概念，如金屬內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)是否能按照原來的位置重新順序排列、內(nèi)部的應(yīng)力是否完全釋放等，它將直接關(guān)系到車輛修復(fù)后的功能和壽命。

 

大梁校正器，現(xiàn)在一般都叫大梁校正儀，是汽車修理廠用來維修碰撞車輛，拉伸大梁的設(shè)備。材質(zhì)主要是其平臺(tái)的材料不同：分工字鋼，方管，整平板三種材料做的。整平板的平臺(tái)結(jié)構(gòu)相對(duì)其他兩種更結(jié)實(shí)，不過價(jià)格更高?，F(xiàn)在國內(nèi)用工字鋼和方管材質(zhì)的比較多。

工作原理：把車推到平臺(tái)上，通過拉塔來拉伸被碰撞的部分，拉塔是帶腳踏泵的，主要能節(jié)省人力。