加筋土擋土墻【reinforced earth retaining wall】指的是由填土、拉帶和鑲面砌塊組成的加筋土承受土體側壓力的擋土墻。
　　加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
　　加筋土是柔性結構物，能夠適應地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他結構物小，地基的處理也較簡便；它是一種很好的抗震結構物；節(jié)約占地，造型美觀；造價比較低，具有良好的經濟效益。
　　加筋土擋土墻施工簡便、快速，并且節(jié)省勞力和縮短工期，一般包括下列工序：基槽（坑）開挖、地基處理、排水設施、基礎澆（砌）筑、構件預制與安裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實、墻頂封閉等，其中現場墻面板拼裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。
　　
　　分析了高速公路施工中加筋擋土墻的施工工藝以及施工中容易出現的問題，對如何加強 加筋擋土墻的施工質量控制進行了探討。
　　關鍵詞
　　加筋擋土墻 施工工藝 質量控制
　　隨著我省公路建設的飛速發(fā)展，加筋擋土墻以其顯著的技術 經濟效益，在高等級公路項目中越來越多地得到推廣和應用。在同三高速公路日照段疏港連接線合同段中，有兩處典型路段就采 用了加筋擋土墻這種路基防護型式。本文結合施工實際，對如何 做好加筋擋土墻的施工質量控制進行了探討。