截輥破，D19對輥式破碎機，輥齒式破碎機能破石嗎

在當今市場競爭越來越激烈的時候，百對越來越多的先進技術充斥著破碎機行業(yè)，如何才能把對輥破碎機推到行業(yè)設備的頂峰，這就需要對輥破碎機廠家對于設備進行長期的探討和研究開發(fā)了，只有不斷的完善技術，才能更好的得到客戶的滿意。對輥式破碎機的工作強度很大，再加上破碎機失速保護、過流保護、過載保護、堵轉保護等防護裝置都必須反應到電機，使得電機斷電停機，而電機從斷電開始到停機還存在慣性力等等，回頭看高端技術帶給對輥式破碎機很多的突破，不僅有效的解決以上問題，同時讓對輥式破碎機的處理能力不斷增大、選分效率變高、運行可靠率的不斷增大和節(jié)能環(huán)保的破碎機械產品面市等等，其他方面也變的體積小，構造簡樸，破碎比大，特別在破碎硬巖用但愿獲得小顆粒時的處理能力的提高，能耗少，出產能力大，產品粒度平均，并有選擇性的碎礦作用，為客戶減少了維修次數(shù)的同時，提高了工作效率的同時有效減少對輥式破碎機在工作時受損。

目前國內輥式破碎機機架結構設計不合理，導致機架強度不足又浪費材料的情況，應用有限元法對輥式破碎機機架的受載特性進行了仿真和實驗研究，揭示了其受力特點及其結構上存在的弊端，并在仿真和實驗結果的基礎上，對機架結構進行了改進和優(yōu)化設計。通過對對全文工作總結得到如下結論：

（1）應用理論力學和機械原理知識，對輥式破碎機四桿機構的運動規(guī)律進行了分析，提出了破碎腔有效破碎空間的概念，通過對該空間的量化研究證明了輥式破碎機兩個破碎腔不間斷工作的特點，為雙輥式破碎機最大破碎力計算公式的建立提供了理論依據(jù)。再根據(jù)定顎軸的電測實驗結果，最終建立了最大破碎力計算公式，隨后根據(jù)雙輥式破碎機的工作原理及其機架的結構特點，分析計算了不同破碎物料下機架各受力部位的受載大小。

（2）應用有限元分析軟件ANSYS的參數(shù)化設計語言APDL，對機架進行了參數(shù)化建模、加載和有限元分析，揭示了最大破碎力工況下機架的受載特性，為機架的結構改進提供了依據(jù)；另外通過機架前墻部分的電測實驗，驗證了機架有限元分析結果的準確性。

（3）針對現(xiàn)有機架結構設計不合理，致使機架不能滿足機器安全工作強度要求的問題，本文對其進行了結構改進，并利用ANSYS的優(yōu)化功能進一步對機架的結構參數(shù)進行了有限元優(yōu)化，得到了能夠滿足強度和剛度要求的最佳機架結構。在有限元分析的基礎上對機架進行虛擬的仿真優(yōu)化設計，這為今后雙輥破碎機機架的設計提供了一條經濟有效的途徑。

一臺對輥破碎機正式投入使用要經過一系列的工作，并且這些工作缺一不可。否則不但生產效率無法保證還會影響設備的使用壽命。今天紅星機械就來向大家介紹一下在正式使用之前對輥破碎機要進行哪些工作。

首先，是設備的安裝及調整。對輥破碎機要安裝在專門設計的地方，并且為了更好地承受機器在工作時所產生的力量，我們可以在底架下安放枕木木條使整臺機器與枕木條貼合，并留出出料位置。用戶在拿到設備后應該檢查在運輸?shù)倪^程中設備有沒有收到損傷，沒有才能進行安裝工作，安裝好后要對傳動部分進行調整，將皮帶調整到松緊適當?shù)奈恢茫瑝毫椈赏瑯诱{整到適當?shù)奈恢谩?

其次，是對輥破碎機的試運轉。試運轉時必須讓設備進行不少于2小時連續(xù)空運轉試驗．運轉時軸承溫度不得超過30℃，最高溫度不得大于40℃，齒輪、長齒輪、三角皮帶輪和軋輥等部分轉動應平穩(wěn)，無不正常的噪聲，軋輥間不得碰撞。

最后，進行負荷試驗。在對輥破碎機的空運轉試驗達到良好的基礎上，方能進行負荷運轉試驗，負荷試驗時間不得少于８小時。

球磨機廠家：http://blog.sina.com.cn/u/2764602165

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