13180015361   QQ：2660362416   楊春美   鉛絲籠結構作為航道整治工程的重要設施之一，是各種新技術、新材料、新工藝和新結構在航道工程中的主要應用領域。在設計理念上，國內傳統(tǒng)的內河航道護岸工程，主要考慮河道防沖刷、抗碰撞等性能要求，結構型式基本上都是屬于剛性結構，如現澆混凝土、漿砌塊石等。這種傳統(tǒng)的護岸建設會導致地表土壤結構發(fā)生變化，導致兩岸的生態(tài)系統(tǒng)失去平衡，不符合當前航道發(fā)展的新形勢。   新型生態(tài)鉛絲籠作為水與陸地的交錯帶，必須具備利于氣候調節(jié)，有效保持水土，保證水道運輸流暢并起到一定的防洪的作用。有效的護岸系統(tǒng)可以使物質以正常的速度與表現形式經過該界面，并且實現自身的價值同時，它還能從一定的程度上減少地面徑流對航道的沖擊，降低船舶在河道上前行形成的波濤對航道的影響，有利于航道的穩(wěn)定，因此，有效的護岸保護系統(tǒng)在航道的治理保護中起著非常重要的作用。