車輪扭轉疲勞試驗機主要是完成車輪在剎車狀態(tài)下的內(nèi)經(jīng)和外徑抗扭轉疲勞測試的。施力機構為：電動缸施力。力和位移的控制更便捷。

車輪扭轉疲勞試驗機主要用途與適用范圍：

該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉疲勞試驗。該試驗機又稱為：電子式車輪扭轉疲勞試驗機或電子式疲勞試驗機

車輪扭轉疲勞試驗機引用標準：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》

電子式車輪扭轉疲勞試驗機的主要技術規(guī)格：

1、試驗扭矩：1400Nm

2、試驗力臂：700mm±0.5mm

3、試驗頻率：≤5Hz

4、顯示試驗次數(shù)：10

5、被試車輪直徑：125-600mm

6、電機總功率：4kw
 

大力值的車輪扭轉疲勞試驗機為電液伺服式