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[供應]現澆高鐵鋼箱梁拉毛機
- 產品產地：江蘇
- 產品品牌：路通
- 包裝規(guī)格：XLLM-12.6
- 產品數量：0
- 計量單位：
- 產品單價：0
- 更新日期：2020-04-28 09:25:34
- 有效期至：2030-04-26
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現澆高鐵鋼箱梁拉毛機
詳細信息
目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標準。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的，尚未形成統(tǒng)一的技術規(guī)范。
目前有部分高鐵項目部的工藝是這樣的：
1、預制梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區(qū)域，用粉筆或油漆標明誤差數值。
2、用小型銑刨機在劃定范圍內進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現場電源條件。
小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。
當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。
3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續(xù)銑刨。
4、標高測量合格后最后用研磨機進行精磨和收光。
其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高，效率也不一定比銑刨機快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光的話仍需要研磨機械。
鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多，但是因為對梁面是垂直沖擊，容易破壞水泥砼的內部結構，而且需要外接空壓機和氣管，操作使用時沒有銑刨機便捷，工效不如銑刨機高。
值得注意的是，有很多小型銑刨機因為自重很輕，刀片數量很少，功率也不大，銑刨效果和研磨機差不多。
鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多，但是因為對梁面是垂直沖擊，容易破壞水泥砼的內部結構，而且需要外接空壓機和氣管，操作使用時沒有銑刨機便捷，工效不如銑刨機高。
本公司最新產品現澆箱梁梁面拉毛機，代替梁面銑刨機鑿毛機的最新產品，施工簡便，借助箱梁整平機軌道自動行走。速度快。能顯著降低施工單位用工用人成本。
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