水鄉(xiāng)仁和，河網(wǎng)密布，防汛任務(wù)歷來較重。該鎮(zhèn)的東塘港、獐山港是兩條區(qū)級河道，承擔(dān)著重要的行洪和航運功能。但由于東塘港、獐山港兩岸砌石護(hù)岸工程建設(shè)資金難以落實，兩條河道目前都存在著大量的堤岸塌方、支流截口遭泥沙堵塞等情況，嚴(yán)重影響著全鎮(zhèn)的防汛安全和航運安全。

    近日，仁和鎮(zhèn)人大主席團(tuán)組織人大代表對這兩條河道進(jìn)行了實地視察。獐山港、東塘港全長分別為9.2公里和5.65公里，是仁和鎮(zhèn)的主要行洪通道，同時在獐山石料外運的過程中發(fā)揮了重要的航運功能。因運輸船舶噸位增加，這里經(jīng)常可見五六百噸的大型運輸船只，航行中對兩岸早些年建設(shè)的堤塘破壞性很大，造成堤塘塌方，沖擊的泥沙也嚴(yán)重影響著一些支流的行洪安全。

    代表們認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的今天，與公路建設(shè)的突飛猛進(jìn)相比，這兩條“水上公路”的建設(shè)已相對滯后，政府和各職能部門要群策群力，爭取落實資金，促進(jìn)兩條區(qū)級河道的綜合整治工作盡早展開。

    代表們建議，要以中央加快水利建設(shè)行動為契機(jī)，把兩條河道的建設(shè)提上議事日程，列入?yún)^(qū)河道整治三年行動計劃，并明確投入主體；林水、交通港航等部門要各司其職，加強(qiáng)河道管理，向上爭取資金；政府在落實建設(shè)資金的同時，可對沿岸廠礦企業(yè)提出砌石護(hù)岸的要求；鎮(zhèn)人大也要義不容辭地?fù)?dān)當(dāng)責(zé)任，積極向區(qū)人大常委會反映情況，通過各方努力，盡快對兩條河道進(jìn)行綜合整治。